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17501659606 馮經(jīng)理
美線提單具體操作流程詳解
時(shí)間:2024-05-17    點(diǎn)擊:296
美線提單具體操作流程詳解,接下來跟著小編一起熟悉下吧,希望對(duì)大家有所幫助!
1. 美線的提單必須在fmc(federal maritime commission)是“國際海事聯(lián)邦委員會(huì)”備案后才能使用,故美線提單不是所有貨代的提單均可用;我外代公司抬頭的提單是有在fmc備案的,故可以放心使用。
2. 美線一般是使用貨代單(但肯定是有出船東單的,這點(diǎn)有些人糊涂了),因?yàn)樨洿s比船公司直接放的美線運(yùn)價(jià)會(huì)便宜些,貨代有個(gè)利潤空間(其實(shí)貨代是不能掙差價(jià)的,只能吃定艙傭金的,nvocc才可以吃差價(jià)并吃定艙傭金),此也是其生存的原因之一。
3. 貨代單的流程是:shipper拿著b/l——交結(jié)匯銀行——開信用證銀行——cnee——我司代理,代理將m b/l給到cnee提貨(cnee已在貨到前一周就做好了清關(guān)手續(xù)及交目的港產(chǎn)生的local charge及換單費(fèi))。
4. 注意的是,要讓shipper只寄cnee一套三正三副提單的二本一副或二副則可,留一份正本備丟失時(shí)使用,因?yàn)樵谡麄€(gè)流程中銀行需要一正,代理需要一正,其它均是多余的,自動(dòng)作廢的;而一旦整套丟失后,后果將是可怕的,必須要報(bào)關(guān)金額的150%在銀行押13個(gè)月并連續(xù)登報(bào)三天,然后船東或貨代才可以再出一份新的b/l給您。
5. 提單的有效期是12個(gè)月,一正本背書提貨后其它自動(dòng)作廢;副本幾乎無作用。
6. 對(duì)記名提單與to order提單也要分清楚,to order提單是誰均可以去提貨的;提單的倒簽、順簽、預(yù)借,美線基本是不能操作的。因?yàn)槊绹欠ㄖ粕鐣?huì),美國人的思想是較前位的,其發(fā)現(xiàn)貨不對(duì)板或貨值下降了,其將找空子不要貨的;但這也不是完全沒辦法的,可以讓cnee修改信用證期限,對(duì)于可以更正的使用證,您可以要求cnee支持;第二個(gè)辦法是顯示頭程船(假如有),讓cnee無法查到真實(shí)資料;第三,是讓收、發(fā)貨人均出正本保函。
7. 美國的背書是很簡單的一件事,只要收貨人在正本提單背后畫個(gè)符則可以的(沒有象我們一樣要有一個(gè)公章),所以我常想,美國人一生下來均要練簽名而且終生不變,此外其應(yīng)是很會(huì)畫鬼符,比中國人畫得還像,這樣看來美國人其實(shí)活得也挺苦的,怪可憐。
8. 提單還必須特別注意不能顯示“clean on board”,因?yàn)槟奶釂稳魶]有不清潔批注的話,則表明此提單已是清潔提單了,無必要再打上“clean on board”,打上去了的后果是:您很清楚其內(nèi)面所裝的貨物,如果混有白粉/走私品等,您簽單您得負(fù)責(zé),雖然有“said to the shipper load &count&seal”;為此,廣州一家貨代公司的法人代表曾因一個(gè)柜里有4kg白粉而花了100多萬元及一年的被調(diào)查為代價(jià)才脫離了苦海(第一判決是死刑)。
9. all in ocean freight,目前此已是很含糊的寫法,已引起官司的了,請(qǐng)不要再使用;因?yàn)榇薬ll in是包含了o/f、orc、ddc、baf、doc、h/c、local charge中那部分,您自己都擰不清,對(duì)吧?
10. la/lb“傳說”,一些船公司基港是la,一些是lb,但我們現(xiàn)不論靠那,均可以同做另外一個(gè)港,原因是因?yàn)槠浜芙?其實(shí)這是錯(cuò)誤的概念。
11. 我們能這樣操作,是居于我們對(duì)其港口的了解,la/lb出港口的大門是相同的,故對(duì)于外拖的貨物來講,其拖車費(fèi)等差別不大,可以認(rèn)為其相同,這樣客戶因有信用證要求,我們可以顯示另一港作為其目的港;但若是在港口內(nèi)拆柜,您的提單顯示著是另外一港名,那則麻煩了,您的代理必須將貨物拖到與提單相同的地點(diǎn)去清關(guān),大約要花多usd100/柜,此費(fèi)用您得背了,故一定要有清楚的概念。報(bào)關(guān)員培訓(xùn)
12. 另附:美國的地名重復(fù)很多;拖車有限制;不同的洲相同的名字是很多的,您若不寫清洲名,將會(huì)是可怕的,有可能您要花多幾倍的運(yùn)費(fèi)才能了解此案;“華盛頓”,美國相同的地名就不下10個(gè)。
13. 尤其是中轉(zhuǎn)港,您在船公司提單中不明確,有可能多花很多冤枉錢,而且時(shí)間還長;拖車的卸車時(shí)間一般是2小時(shí)內(nèi)免費(fèi),超過則按時(shí)計(jì)費(fèi)的。


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