近日，在濱州（博興）內(nèi)陸港開通儀式上，伴隨著一聲汽笛長鳴，山東香馳健源生物科技有限公司的60個集裝箱果葡糖漿，將搭乘博興至前灣港碼頭的鐵路班列直裝上船后出口至加納，實現(xiàn)內(nèi)陸港出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物監(jiān)管智慧化、自動化。
“受疫情影響，集裝箱和艙位急劇緊張，我們非常擔心貨物到達港口后因查驗等原因造成甩船。內(nèi)陸港運行后，企業(yè)在‘家門口’就可以完成租船訂艙、申報、查驗等相關(guān)手續(xù)，貨物出內(nèi)陸港就等于出關(guān)，能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路運輸與口岸船舶作業(yè)的無縫對接，不會讓來之不易的艙位丟失，有了內(nèi)陸港我們就可以大膽地接單了。”香馳健源進出口部經(jīng)理高明峰說。
為全力推動外貿(mào)企業(yè)參與“一帶一路”建設(shè)，青島、濟南海關(guān)大力支持內(nèi)陸城市依托鐵路物流樞紐申建內(nèi)陸港，通過優(yōu)化升級物流平臺，分別設(shè)計“海鐵直運”和“鐵海e通”信息化系統(tǒng)并實現(xiàn)對接，使內(nèi)陸港出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物跑出通關(guān)“加速度”。兩系統(tǒng)分為屬地作業(yè)和口岸數(shù)據(jù)傳輸兩個層面，通過打通包括屬地入場申請、卡口作業(yè)、在途管理等12個物流節(jié)點，實現(xiàn)跨直屬關(guān)區(qū)物流數(shù)據(jù)交換和海關(guān)作業(yè)手續(xù)自動對碰核銷，大幅提升現(xiàn)場作業(yè)效能。
“與傳統(tǒng)出口轉(zhuǎn)關(guān)模式相比，新模式依托信息管理系統(tǒng)，由系統(tǒng)自動采集集裝箱號、商業(yè)封志、申報信息等物流數(shù)據(jù)并傳輸至港口，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，口岸海關(guān)原則上不再對貨物進行二次查驗，打造出口轉(zhuǎn)關(guān)‘通關(guān)etc’,有效避免甩船風(fēng)險，通關(guān)效率提升30%以上。”濟南海關(guān)所屬濱州海關(guān)副關(guān)長毛雪燕說。
青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)關(guān)員王振鵬說：“內(nèi)陸港監(jiān)管模式實現(xiàn)口岸和屬地海關(guān)系統(tǒng)互聯(lián)互通，是青島和濟南海關(guān)落實總署三互‘大通關(guān)’建設(shè)的成果，信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助將讓內(nèi)陸企業(yè)享受更多的通關(guān)便利。近年來，隨著口岸海關(guān)不斷完善換船等系統(tǒng)作業(yè)模式，港口物流進一步優(yōu)化，內(nèi)陸港通關(guān)速度也逐步加快。”（李勇、張吉征、藺向前/文）
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