近日，首趟“東方海外號(hào)”海鐵聯(lián)運(yùn)專列滿載100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的日用小商品、太陽(yáng)能光伏產(chǎn)品等出口貨物，從鐵路義烏西站鳴笛啟程，駛向?qū)幉ㄖ凵礁邸＿@是今年繼達(dá)飛、中遠(yuǎn)海運(yùn)專列線路之后開行的第3條船公司專列。
為保障“東方海外號(hào)”專列順利進(jìn)站，大榭海關(guān)協(xié)同寧波舟山港、船公司、鐵路等部門，提前溝通、實(shí)時(shí)關(guān)注。貨物到達(dá)寧波舟山港后，海關(guān)自動(dòng)核銷，支持貨物在港區(qū)間快速轉(zhuǎn)運(yùn)，為企業(yè)帶來(lái)“一次都不用跑”的便利。
得益于寧波舟山港“第六港區(qū)”建設(shè)，數(shù)字賦能、部門協(xié)同，高效的監(jiān)管與服務(wù)吸引越來(lái)越多的國(guó)際航運(yùn)公司將攬貨觸角伸向浙中腹地，直接在義烏設(shè)點(diǎn)組貨。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有7家船公司在義烏設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，20家船公司在義烏開展提還箱業(yè)務(wù)，6家船公司在義烏開展訂艙業(yè)務(wù)，5家船公司在義烏開展簽發(fā)提單業(yè)務(wù)。
“這些出口商品享受了‘第六港區(qū)’建設(shè)帶來(lái)的一體化便利，從義烏到寧波的海鐵聯(lián)運(yùn)貨物實(shí)現(xiàn)了海關(guān)手續(xù)全流程自動(dòng)化、無(wú)紙化。出口通關(guān)效率提高了，運(yùn)輸成本降低了。”東方海外船公司相關(guān)負(fù)責(zé)人周一民表示，“義烏是世界超市，出口貨源充裕，依托‘第六港區(qū)’建設(shè)，公司未來(lái)會(huì)常態(tài)化使用海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸商品至寧波舟山港。”
今年以來(lái)，大榭海關(guān)深入開展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，緊扣企業(yè)需求，圍繞解決物流環(huán)節(jié)的難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)問(wèn)題，與義烏海關(guān)共同推進(jìn)關(guān)務(wù)、港務(wù)、船務(wù)一體化工作，取得了一系列突破。隨著以寧波舟山港、義烏陸港、甬金高速、金甬舟鐵路為支撐的義甬舟開放大通道的打通，陸海統(tǒng)籌、東西互濟(jì)的雙向開放格局進(jìn)一步構(gòu)建。截至目前，“義烏—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)線路已累計(jì)發(fā)運(yùn)超11.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)超92%，班列開行實(shí)現(xiàn)“一周二十班”的常態(tài)化運(yùn)作。
“現(xiàn)在貨物進(jìn)入義烏國(guó)際港并放行后，即視同進(jìn)入寧波舟山港，企業(yè)可以提前辦理口岸港務(wù)和船務(wù)等手續(xù)。貨物運(yùn)抵寧波舟山港后，海關(guān)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電子‘自動(dòng)核銷’，讓企業(yè)‘無(wú)感通關(guān)’。”大榭海關(guān)物流監(jiān)管二科副科長(zhǎng)胡峰表示。據(jù)測(cè)算，平均每個(gè)集裝箱可節(jié)約50—100元費(fèi)用，整體通關(guān)時(shí)間縮短1天以上。（胡峰 鄭凱燕/文）
杭州海關(guān)聯(lián)合多部門開展加強(qiáng)進(jìn)口廢物監(jiān)管行動(dòng)海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司教你清關(guān)操作旅順海關(guān)為船舶制造企業(yè)保駕護(hù)航“風(fēng)光”專列向歐洲出發(fā)重慶海關(guān)助力中歐班列（渝新歐）首個(gè)整車專列出口進(jìn)口水果報(bào)關(guān)手續(xù)，如何避免被海關(guān)扣留？越南出口海運(yùn)過(guò)程中涉及的費(fèi)用包括哪些琶洲港澳客運(yùn)口岸運(yùn)行滿3月天津新港海關(guān)助力中歐班列暢行“一帶一路” 2021年天津口岸發(fā)運(yùn)中歐班列貨物超5萬(wàn)標(biāo)箱
