近日，在日照港石臼港區(qū)西16泊位，46臺挖掘機整齊碼放在碼頭前沿，正在等待裝船。在辦結(jié)海關(guān)監(jiān)管手續(xù)后，它們將和膠合板等其他散雜貨一起乘輪起航運往黑海周邊國家。
據(jù)悉，此次出口的46臺工程機械車輛主要是挖掘機和壓路機，包括“三一重工”“山河智能”等國產(chǎn)品牌。
“這些挖掘機都是通過汽車托運至港口，出口至國外后主要承擔(dān)工程援建等項目。在裝運過程中，會將膠合板作為打底貨源放在艙內(nèi)最底部，起到提高艙容利用率的作用。”山東港口日照港股份三公司市場營銷中心主任張偉表示，這樣可以帶動設(shè)備、車輛等大型貨物在日照港出口，對于港口開發(fā)件雜貨航線十分重要。
為提高通關(guān)效率，日照海關(guān)建立“邊運抵邊裝船”快速通關(guān)機制，協(xié)調(diào)港口做好貨物堆存集港，確保國產(chǎn)機械設(shè)備順利走出國門。
“針對隨船出口膠合板，由于其怕水需要在庫內(nèi)存放。我們對存放港外倉庫的膠合板實行‘邊運抵邊裝船’模式，確?？焖傺b載，支持國產(chǎn)機械設(shè)備順利發(fā)運。”日照海關(guān)物流監(jiān)管科科長田森介紹。
近年來，國產(chǎn)工程機械產(chǎn)品不僅可以滿足國內(nèi)市場的需求，在海外市場的發(fā)展也相當(dāng)可觀，海外市場占有率逐年提升。作為擁有直航黑海地區(qū)的日照口岸，已經(jīng)成為國產(chǎn)工程機械出口的重要出?？凇＝衲暌患径?，日照口岸機械設(shè)備、車輛出口達(dá)21萬方，貨值約16億元，出口至10余個共建“一帶一路”國家和地區(qū)。（陳東/文）
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