7月28日，斗門海關(guān)聯(lián)合拱北海關(guān)報關(guān)協(xié)會將斗門轄區(qū)8家進(jìn)出口企業(yè)的負(fù)責(zé)人請進(jìn)海關(guān)，聽取企業(yè)對海關(guān)的訴求和意見。
“提意見的話，還真不好提！現(xiàn)在海關(guān)通關(guān)速度、工作態(tài)度都很好，節(jié)假日還可以預(yù)約通關(guān)，我們企業(yè)很滿意。” 珠海斗門德光電子制品廠有限公司代表卓惠芬首先發(fā)言。“我和海關(guān)打交道30多年了，在座的年輕人當(dāng)時甚至還沒出生，海關(guān)的每一步變化我都親身經(jīng)歷了。”
卓總的發(fā)言引起會場一陣笑聲，氣氛愈加和諧。斗門海關(guān)負(fù)責(zé)人也笑著說道：“我們今天主要是聽取大家的意見和建議，表揚(yáng)的話就不說了，請大家重點談海關(guān)哪里做的有不足？什么海關(guān)業(yè)務(wù)還不明白？”
珠海斗門超毅電子有限公司黃麗春直率的提出殘次品退運的問題：“斗門海關(guān)殘次品退運需提供的商檢報告的規(guī)定使企業(yè)成本上升，可否由企業(yè)內(nèi)部質(zhì)檢報告代替？”斗門海關(guān)直接回應(yīng)：“內(nèi)部質(zhì)檢報告不具備法律效力，同時也有偽造風(fēng)險，提供商檢報告的做法是有法律依據(jù)的，目前還無法代替。”
有人開頭后，到場企業(yè)紛紛把問題都“倒”了出來。“現(xiàn)在海關(guān)服務(wù)已經(jīng)很好了，企業(yè)確有需要可加班辦理通關(guān)手續(xù)，但畢竟還不是很方便，能否珠海指定一個口岸執(zhí)行7天工作制？”“企業(yè)如違規(guī)需移交緝私局處罰，如案情清晰簡單能否建立快速處置機(jī)制？”“新的艙單系統(tǒng)使用中有一些單無法流轉(zhuǎn)，如何處理？”“能否利用新媒體建立一個平臺方便海關(guān)、企業(yè)交流溝通？”。對此，斗門海關(guān)和拱北海關(guān)報關(guān)協(xié)會一一作答。熱烈的互動，讓2小時的會議變得短暫，許多企業(yè)家都感覺“意猶未盡”。
“感謝企業(yè)對海關(guān)工作的理解和支持，今天的會只是一個開始，我們會馬上研究大家提出的意見、建議，屬于我關(guān)職權(quán)范圍內(nèi)的，馬上著手解決，超過職權(quán)范圍的，我們會幫大家反映，爭取盡快解決！”斗門海關(guān)負(fù)責(zé)人表示，希望企業(yè)規(guī)范經(jīng)營的同時遇到困難和訴求能及時向海關(guān)反映，以便海關(guān)能有針對性的加大力度支持守法企業(yè)做大做強(qiáng)。
斗門海關(guān)的承諾并非停在口頭上，近期梅花路在建的有軌電車工程遇到的進(jìn)口導(dǎo)軌夾具等設(shè)備難以準(zhǔn)確歸類、設(shè)備分批入境合同總價難以準(zhǔn)確拆分等問題，就是斗門海關(guān)及時組織業(yè)務(wù)骨干專程指導(dǎo)企業(yè)歸類、申報價格等事宜，把企業(yè)的難題圓滿解決，確保了工程進(jìn)度不受影響。（邵帥/文）
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