近日，在澳門友誼圓形地的行車天橋建造工程現(xiàn)場(chǎng)，施工人員使用吊機(jī)將已在內(nèi)地預(yù)制好經(jīng)港珠澳大橋出口至澳門的水泥管樁放入坑道中。隨著各項(xiàng)建設(shè)工程的陸續(xù)開(kāi)工，澳門對(duì)建筑材料和工程機(jī)械設(shè)備的需求量也不斷提高，港珠澳大橋海關(guān)強(qiáng)化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù)，推動(dòng)輸澳建材出口和工程設(shè)備租賃。今年前11個(gè)月，經(jīng)港珠澳大橋口岸出口鋼筋混凝土、鋁制結(jié)構(gòu)體等建材39.1萬(wàn)噸，比去年同期增加138.8%。
為了解決建材“大塊頭”通關(guān)難題，大橋海關(guān)對(duì)建材實(shí)行分類檢查管理，針對(duì)大型、超重建材難以裝卸的特點(diǎn)，定制了“機(jī)檢+人工”的檢查方式，即先通過(guò)h986進(jìn)行非侵入式查驗(yàn)，再通過(guò)人工外形檢查，確定貨物實(shí)際情況與申報(bào)相符便可進(jìn)行放行處理，檢查時(shí)長(zhǎng)通常不到半小時(shí)。
經(jīng)港珠澳大橋口岸出口至澳門的建材包括瀝青、鋼材、涂料等，種類繁多，被廣泛用于修筑樓房、道路、裝修工程。大橋海關(guān)推行“廣東陸路快速通關(guān)模式”，應(yīng)用升級(jí)改造的“一站式”車輛驗(yàn)放系統(tǒng)，推廣“單一窗口”申報(bào)，“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”“兩段準(zhǔn)入” 等改革措施，有效提升通關(guān)時(shí)效，無(wú)需檢查的貨物口岸通關(guān)時(shí)間不超過(guò)3分鐘。
澳門工程建設(shè)所需的工程機(jī)械設(shè)備大多從珠海以租賃方式經(jīng)港珠澳大橋口岸通關(guān)前往澳門。為助力租賃設(shè)備通關(guān)，大橋海關(guān)定期召集企業(yè)開(kāi)展“關(guān)企面對(duì)面”座談，開(kāi)展專項(xiàng)培訓(xùn)，了解并回應(yīng)企業(yè)訴求。
大橋海關(guān)還及時(shí)跟進(jìn)了解澳門大型基建項(xiàng)目情況，收集澳門第四跨海長(zhǎng)橋、長(zhǎng)者公寓等大型項(xiàng)目設(shè)備通關(guān)需求，針對(duì)不同的機(jī)械設(shè)備提供相應(yīng)的通關(guān)措施，提前審核租賃合同、設(shè)備清單、裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書等單證資料，不斷完善進(jìn)出口租賃、維修業(yè)務(wù)備案制度，保障通關(guān)順暢。今年以來(lái)，大橋海關(guān)累計(jì)監(jiān)管涉澳租賃設(shè)備一千多批次。（陳銳帆/文）
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