1月1日，裝載了近 19萬(wàn)噸鐵礦的中國(guó)香港籍“恒隆”號(hào)緩緩使向舟山定海老塘山碼頭，舟山海關(guān)關(guān)員立即為其辦理了進(jìn)境及貨物申報(bào)手續(xù)，保障該船順利完成近8萬(wàn)噸鐵礦的減載作業(yè)。這也是新年靠泊在舟山港區(qū)的首艘境外貨輪。
“恒隆”號(hào)體型巨大，長(zhǎng)300米，寬50米，吃水深度達(dá)24.7米，載重噸位20.8萬(wàn)噸，此次“恒隆”號(hào)從澳大利亞黑德蘭港出發(fā)，靠泊老塘山碼頭后，將進(jìn)行為期3天的減載作業(yè)，而后駛向最終的目的地江蘇南通。
剛剛辦理完“恒隆”號(hào)的進(jìn)境手續(xù)，兩艘裝載著大豆和鐵礦的外輪又陸續(xù)靠港，舟山海關(guān)關(guān)員來(lái)不及休息，馬上開始各項(xiàng)驗(yàn)放工作。元旦當(dāng)天，老塘山港區(qū)共有三艘大型散貨船靠泊卸貨，共卸載大豆、鐵礦砂13.3萬(wàn)噸。
隨著浙江舟山群島新區(qū)的發(fā)展，老塘山港區(qū)也逐漸成長(zhǎng)為浙江沿海地區(qū)重要的綜合型大宗散貨中轉(zhuǎn)基地，集鐵礦、煤炭、大豆等多種大宗散貨裝卸運(yùn)輸為一體，碼頭規(guī)模及業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)大。
為了保障港區(qū)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，舟山海關(guān)堅(jiān)持落實(shí)大宗散貨“預(yù)審價(jià)、預(yù)歸類”機(jī)制，事先介入通關(guān)貨物的審價(jià)、歸類環(huán)節(jié)，提高企業(yè)申報(bào)準(zhǔn)確度，減少因錯(cuò)報(bào)引起的巨額滯港費(fèi)用，同時(shí)，采取“節(jié)假日加班值守”、分類通關(guān)等多項(xiàng)便利措施，提高通關(guān)效率。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，元旦小長(zhǎng)假期間，舟山海關(guān)共監(jiān)管國(guó)際航行船舶39艘次。（陳勝男/文）
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