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17501659606 馮經理
杭州海關破獲海上成品油走私案
時間:2025-09-23    點擊:188
抓獲犯罪嫌疑人23名 微信成為主要聯絡方式
22個行動小組,浙閩四地聯動,26小時連續奮戰,23名犯罪嫌疑人落網……1月21日,杭州海關對外宣布,近日,該關集中108名海關緝私人員,在當地公安機構的配合下,在福州、臺州、溫州、寧波等地同時展開收網行動,一舉打掉4個海上成品油走私團伙,現場查扣走私船6艘,繳獲涉嫌走私進口成品油300噸。
據初步查證,該案涉案成品油數額高達3.5萬噸,案值約2.7億元,這是杭州海關今年查獲的首宗海上走私大案,也是近年來該關查獲的最大一起成品油走私案。
線索源于舉報
2013年的12月,杭州海關下屬臺州海關緝私分局接到舉報稱,臺州三門灣多個私人小碼頭,經常發現油罐車進進出出,存在成品油走私重大嫌疑。
接報后,臺州海關緝私分局高度重視,為避免“打草驚蛇”,先期組織精干力量對當地情況進行了逐一排查。
了解臺州的人都知道,三門灣一帶海岸線曲折,有大小碼頭數百個。通過長期的連續跟蹤、蹲點和摸排,海關緝私人員逐漸鎖定了鳳凰山碼頭、螺絲山碼頭等5個可疑的私人碼頭及其私人油庫。
“連續蹲點發現,作為一個連著油庫的碼頭,鳳凰山碼頭經常是后半夜燈火通明,有船靠泊后開始作業。”參加排查行動的緝私隊員介紹說:“種種跡象表明,他們是在把船上的成品油打到油庫里面。”
并且,同一碼頭經常有不同的船只交替作業,進出頻繁且數量巨大。通過長期的摸排和證據收集,海關緝私人員終于摸清了三門灣一帶的成品油走私情況:自2013年以來,以三門籍的項某等為首的4個團伙利用三門灣的岸線曲折位置隱蔽的地理條件,偷偷從事成品油走私活動,謀取非法利益。
四地聯動收網
案情重大。接到臺州海關緝私分局報告后,杭州海關緝私局迅速成立“0108”三門灣走私成品油系列案件專案組,統籌調配緝私力量,統一開展案件偵辦,統一指揮收網行動。
1月8日,情報顯示,當晚該團伙將有一艘走私船在三門灣一帶偷卸走私油入境。當天,在杭州海關總指揮部統一指揮下,108名緝私人員組成22個行動小組,分赴福州、臺州、溫州、寧波等地,對走私分子交易地點、碼頭、油庫、住所等地進行周密布控,隨時準備開展收網行動。
當晚23時許,海關偵查人員在三門灣一個魚莊附近發現了走私船舶。當走私分子正在把船上的成品油往油罐車卸駁的時候,查緝時機成熟!行動組組長——舟山海關緝私分局副局長胡海江一聲令下,我一路緝私人員果斷出擊,上前截停。
慌亂中,走私分子一把拔掉輸油管,企圖駕駛還在排油的走私船逃離。“如果沒法控制住船,整個行動將前功盡棄!”眼見走私分子就要逃離,胡海江一馬當先,帶著兩名緝私人員一個箭步跨上了走私船。其他緝私人員試圖再上去增援時,走私船已經掙脫纜繩,離開了碼頭,海關緝私人員沒法再登船了。
“也是命大,一上船就遇上退潮,船體傾斜得厲害,隨時都有傾覆的危險。”說起那次行動,胡海江至今仍心有余悸。整整一個晚上,胡海江指揮船上人員,科學應對,直到第二天下午13時,利用漲潮的有利條件,行動小組才最終將走私船連帶船上5名走私分子一并押回了海關碼頭。同時落網的還有岸上團伙成員楊某等人。
與此同時,其余在福州、溫州、寧波、臺州等地的行動小組也成功收網。截至1月9日晚上22時,經過全體指戰員26個小時不舍晝夜的連續奮戰,“0108”三門灣走私成品油系列案件成功收網,一舉抓獲犯罪嫌疑人23名,主要嫌疑人悉數落網。
深挖:微信成聯絡工具,一元紙幣成接頭暗號
這些走私團伙是如何將成品油走私到國內的?又是從什么渠道拿到成品油的?為盡快查清走私活動的全部情況,海關緝私人員對嫌疑人進行了突擊審訊,并對所有相關證據進行全面梳理,案件不斷取得新的進展。
據海關初步查實,近兩年來,以項某等為首的4個成品油走私團伙利用6艘載油噸位在200-600噸不等的油船、改裝漁船,累計從公海上購買成品油約3.5萬噸,在三門灣一帶偷卸上岸后,銷售到浙江內地甚至臨近的安徽、江西等地一些中小加油站,謀取非法利益。
“福建人何某是他們的中間人。”臺州海關緝私分局局長張剛告訴記者,“這邊團伙想要‘拿貨’了,就通過微信跟何某‘打招呼’,何某從中抽取每噸30元左右的介紹費。”
據張剛介紹,“拿貨”的暗號是事先指定的某一張一元紙幣。通常,走私頭目會把這張紙幣的照片或序列號后四位通過何某用微信發給境外賣家,以確認“訂貨”。走私團伙的小型油船抵達公海指定地點后,將這張一元紙幣拋給母船上的境外賣家。賣家核對紙幣無誤并確認買方已經把錢打到指定賬戶后,才將成品油過駁給這些走私油船。走私團伙的小型油船裝滿成品油后,就趁著夜色避開主要的碼頭港口,利用事先聯系好的私人小碼頭偷運入境,并進行銷售謀取利益。
走私成品油危害大
“杭州海關一直把成品油走私作為打擊的重點。”據杭州海關副關長、緝私局局長張冀平介紹:“成品油走私不僅擾亂國內市場秩序,更重要的是,這些走私油來歷不明,規格型號不清,再加上走私分子偷運過程中幾經轉手,很難保證油品質量,一旦流入國內,將對老百姓的用油安全造成很大的隱患。”(孔雅杰、周宇/文)


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