7月2日，在南京海關所屬連云港海關綜合技術中心，工作人員正緊張有序地對一份份礦產(chǎn)品樣品進行檢測，對其是否屬于固廢進行初篩。
連云港口岸進口大宗礦產(chǎn)品數(shù)量大、種類多，固廢監(jiān)測鑒定樣品送檢多、耗時長，影響著礦產(chǎn)品的通關效率。為持續(xù)優(yōu)化通關效率，壓縮通關時長，連云港海關綜合技術中心專門成立固廢初篩檢測小組，承擔礦產(chǎn)品固體廢物屬性關鍵項目檢測和風險研判工作。
“以往送檢樣品需送到外地實驗室鑒定，鑒定時間比較長，現(xiàn)在中心可以進行初篩檢測，大大加快了鑒定的流程。”連云港海關綜合技術中心副主任姜郁介紹，“今年，實驗室已檢測樣品25批，平均耗時僅3個工作日。”
為了盡快掌握礦產(chǎn)品的物相分析、元素分布速分析等檢測技術，熟悉常見礦物和廢料的特征，實驗室專門購置x射線衍射光譜儀等設備，組織技能培訓10余場次，學習技術專著80余本，文獻300余篇，鑒定案例600余個，不斷提高著實驗室礦產(chǎn)品的固廢風險研判能力。
此外，實驗室通過優(yōu)化固廢樣品送檢機制，將送檢、評審、檢測和報告簽發(fā)全部納入了信息化管理系統(tǒng)，已經(jīng)實現(xiàn)無紙化檢測鑒定。固廢初篩能力的提升，有效提升了貨物通關效率，為堅決禁止“洋垃圾”進境提供了強有力的技術保障。（劉亞軍、喬柱 、劉善民/文）
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