8月11日，船舶“龍泰6”緩緩駛出象山黃避岙監管點，漂洋出海，運往韓國，船上滿載32噸活鱸魚、活紅魚。今年以來，象山口岸已出口活海魚44航次，累計出口量1388.5噸，出口額5368.8萬元，同比分別增長25.7%、24.2%和5.9%。
“近幾年，由于我公司出口韓國活海魚訂單穩定，每周都有30多噸出口活魚報關出口，并且逐年增長，原先往返韓國的2艘船已不能滿足運輸要求，今年，我公司新購置了490噸位的活海魚運輸船，并以公司名稱龍泰命名?！?活海魚出口商奉化龍泰進出口有限公司董事長林國存提起新船自豪地說。
“我們在上周接到船代的新船備案咨詢電話后，詳細告之船代申報流程和單證要求。由于船舶備案時間較緊，考慮到雙休日裝船，我們在周五晚上加班，及時完成新船備案審核工作。沒想到，船代申報預配艙單又出現了狀況，一直未收到系統回執反饋，我們得知情況，又趕緊與電子口岸多次溝通，指導企業重新申報，使新船能順利投入使用。”象山海關監管科關員老金感嘆新船備案一波三折。
活海魚是象山口岸最具特色的出口產品。海水網箱養殖是一種環境友好、資源節約的海洋農業生產方式，象山港海域水質良好、水流暢通，養殖的活鱸魚、活紅魚肉質鮮嫩可口。韓國水產品消費量大，但其本國的水產供應量卻不高，主要依賴進口，且大部分來自于中國。而來自中國的活魚中，又有相當一部分來自寧波。出口韓國的活魚已成為當地拉動其經濟發展的拳頭產品，惠及當地500多家養殖戶。
活海魚出口最令人擔憂的是魚的成活率，屬于高風險鮮活出口水產品。為適應活魚出口通關時效性強特殊要求，象山海關推行了一系列通關便捷措施，克服監管點“無監管設施、無辦公場所、無交通工具”的困難，推出“提前報關，快速驗放”的措施，做到“即到、即報、即放”。另外，出口企業為保證活海魚到韓國有充足的通關時間，往往將出運時間安排在雙休日，這樣可在周一到達韓國。因活海魚出口船期需要，象山海關關員經常周末加班，周末預約查驗加班率100%。截至目前，象山口岸活海魚出口未發生一起因通關原因延誤船期的情況。
“因海關的大力支持，通關效率進一步提升，出口活魚的存活率更高了，我公司在韓國這個主要消費市場的口碑越來越好，帶動了活魚出口量穩中有升，產生了良好的連鎖效應?！绷謬姹硎?。（閆玉宵/文）
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