為配合絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革，實(shí)施區(qū)域海關(guān)統(tǒng)一的電子放行模式，簡(jiǎn)化企業(yè)通關(guān)手續(xù)，自4月15日起，青島海關(guān)對(duì)關(guān)區(qū)各口岸直接進(jìn)出口貨物全面實(shí)施報(bào)關(guān)單電子放行模式，海關(guān)不再進(jìn)行紙面簽章放行。
報(bào)關(guān)單電子放行模式是指口岸監(jiān)管場(chǎng)所直接憑海關(guān)報(bào)關(guān)單電子放行信息辦理進(jìn)口貨物提貨、出口貨物發(fā)運(yùn)預(yù)作業(yè)手續(xù)。與傳統(tǒng)的人工加蓋放行章相比，該模式取消了紙質(zhì)交付、在發(fā)運(yùn)憑證上加蓋海關(guān)放行章等一系列作業(yè)環(huán)節(jié)。
“有時(shí)候領(lǐng)取放行憑證時(shí)不巧遇上人滿為患的時(shí)間點(diǎn)，有很多時(shí)間都耗在了等待上。”提起報(bào)關(guān)單電子放行新模式，青島順通捷運(yùn)國(guó)際物流有限公司的業(yè)務(wù)員張偉期待不已，他表示待新模式正式實(shí)施后，企業(yè)不用再派專人到通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)等候、領(lǐng)取放行憑證，將節(jié)約大量人力和時(shí)間成本。
“今年5月份，青島海關(guān)將牽頭開(kāi)展絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革。”青島海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處處長(zhǎng)王錫剛稱，電子放行是配合這項(xiàng)改革的重要措施之一。
企業(yè)可根據(jù)實(shí)際需要，自主選擇接口預(yù)定模式或網(wǎng)頁(yè)查詢模式兩種電子放行實(shí)現(xiàn)方式。對(duì)于具備聯(lián)網(wǎng)傳輸條件的監(jiān)管場(chǎng)所可使用接口預(yù)定模式，通過(guò)數(shù)據(jù)接口發(fā)送進(jìn)出口報(bào)關(guān)單放行數(shù)據(jù)；不具備聯(lián)網(wǎng)傳輸條件的，可選擇網(wǎng)頁(yè)查詢模式，登陸“放行信息管理系統(tǒng)”網(wǎng)頁(yè)，單票查詢監(jiān)管場(chǎng)所對(duì)應(yīng)關(guān)區(qū)的進(jìn)出口放行數(shù)據(jù)。 （陳星華 劉簫/文）
深圳蓮塘/香園圍口岸開(kāi)通 車輛實(shí)現(xiàn)“一站式”通關(guān)進(jìn)口土耳其五金配件報(bào)關(guān)流程看這里了解海關(guān)積極服務(wù)助力曹妃甸綜保區(qū)通過(guò)驗(yàn)收包頭海關(guān)截獲硨磲項(xiàng)鏈廣州海關(guān)“解難、降負(fù)、增效”齊發(fā)力促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)廣州海關(guān)啟動(dòng)空運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)口分類通關(guān)試點(diǎn)沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)通關(guān)平均時(shí)間為8小時(shí)（轉(zhuǎn)載）申領(lǐng)進(jìn)口貨物許可證程序
