“汽車保稅倉儲業務分為一線進區和二線出區進口，一線進區的時候是保稅的，不需要自動進口許可證等監管證件的，也不需要繳納稅款，并且有最多不超過3個月的保稅存儲期間……”7月7日，寧波海關隸屬梅山海關通關科關員小嚴正在為寧波梅山保稅港區易捷供應鏈管理有限公司的報關員王清秀講解汽車保稅倉儲業務的操作流程。易捷供應鏈管理有限公司受平行進口試點企業委托，馬上就要向海關以保稅倉儲模式申報進口一批100輛中東版陸地巡洋艦，因為這個企業是第一次辦理這項報關業務，為了保證后續業務順暢開展，梅山海關專門派員為報關員講解業務相關知識。
自去年12月寧波梅山口岸正式開展汽車平行進口試點業務以來，至今已超過半年時間，期間寧波海關積極爭取落實相關優惠政策，企業減輕了資金周轉壓力，縮短了汽車訂車銷售周期，尤其是3個月保稅倉儲業務的開展，讓企業不再受制于貨款和稅款的雙重壓力。
據介紹，目前寧波梅山保稅港區進口的汽車整車中，以保稅倉儲模式進口的汽車占據了“半壁江山”，尤其今年1月份以保稅倉儲模式進口汽車763輛，占1月總進口量的八成，進口車型的版本、種類日漸豐富，形成了多品牌價格區間“低、中、高”全覆蓋的階梯分布。據統計，今年上半年梅山保稅港區共計進口汽車整車2588輛，其中以保稅倉儲模式進口的汽車1432輛，占總進口數量的五成以上。
“保稅倉儲模式比落地征稅要有利得多，三個月保稅倉儲期內我們可以暫緩繳稅，還可以一輛一輛出貨，這種做法很靈活。”中信港通國際物流有限公司的張副總經理介紹。（王柳青/文）
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