“我的初衷很簡單，就是能盡快從南美回國，但是沒想到我這么幸運，居然成為今年民航局‘五個一’政策后從廈門機場入境的第10萬名旅客”。10月12日上午，從南美洲飛來的mf8002次航班落地廈門，該航班的旅客王女士成為“五個一”政策后廈門空港的第10萬名進境旅客。
據介紹，自從民航局 “五個一”政策執行以來，廈門機場海關監管入境旅客保有量一直位于全國第三，截至今日，“五個一”政策后從廈門空港入境的旅客已經突破10萬大關。在剛剛過去的國慶中秋雙節長假，廈門機場海關共監管服務廈門空港口岸入境旅客5477人次，業務量僅在上海和廣州之后。
廈門機場海關旅檢二科副科長林晨毅表示，在廈門機場高位運行的背景下，廈門機場海關始終堅持屬地管理，落實屬地責任，全力支持地方政府在疫情防控常態化下穩步推進復工復產，重啟經濟，開辟新航線，同時將疫情阻擋在國門之外?！扒安痪眯麻_通的莫斯科航線，就是我們海關扶持廈門市布局國際客運航線網絡，推動廈門進一步建設國際化城市的的體現”。
為了實現“管得住、通得快”，廈門機場海關在廈門海關疫情防控指揮部指導下，從科技、管理制度等方面都進行了創新，進一步筑牢廈門空港口岸檢疫防線。廈門機場海關率先打造“科技戰疫，e碼通關”新模式，研發上線海關檢疫e碼通，應用健康申報自助機、衛生檢疫一體機等科技設備，用信息化手段為每一名旅客開展流行病學調查，建立健康檔案的同時，實現與衛健部門數據互聯互通，使無癥狀旅客快速流調平均用時由10分鐘縮減至30秒，追溯時間從2個小時壓縮至5分鐘，確?！皵祿嗯苈贰⑷藛T少接觸、旅客無滯留”，助力廈門空港一線防疫。
同時，在現場實行網格化管理模式，打破原有處科行政限制，設組、班、工位，組與組聯動、班與班對應、點到點支援，讓現場防控網絡更密，旅客通關更快，協調配合更有序，組織管理更容易，管理模式改革配合科技創新以后，航班通關時長大幅縮減，從疫情防控初期最長每航班7~8個小時降為1~2個小時。該關還針對疫情防控形勢的變化進行通道改造，進一步升級旅客出入境標識標牌，細化旅客分區路徑，設置“旅客一米線”，增加旅客距離提醒，協調航空公司、空港對旅客提前完成健康申明卡填報與相關輔助事項，規范侯檢秩序，優化旅客口岸通關體驗，提升防疫效能。
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