8月11日，一列編組23箱、自廣西憑祥口岸入境的回程中歐班列，滿載著水泥抵達(dá)海安鐵路物流基地，在南通海關(guān)的監(jiān)管下辦理通關(guān)手續(xù)，首次實(shí)現(xiàn)了中歐班列（海安-東盟）的雙向運(yùn)行，為進(jìn)口貨物在國(guó)內(nèi)分撥中轉(zhuǎn)提供了新的方式，南通乃至蘇中地區(qū)的國(guó)際物流通道得到進(jìn)一步拓寬。
自中歐班列（海安-東盟）實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行一個(gè)多月以來(lái)，截至7月底，已累計(jì)發(fā)運(yùn)6列，共計(jì)344標(biāo)箱，箱量單月增幅達(dá)190%。大批國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)械零配件、紡織品、光伏產(chǎn)品通過(guò)這條線路遠(yuǎn)銷東盟多地。回程班列的順利開(kāi)行也讓東盟地區(qū)的水泥等生產(chǎn)原材料更加便捷地進(jìn)入國(guó)內(nèi)，讓企業(yè)享受到了“一帶一路”帶來(lái)的便捷。“這一車水泥從憑祥開(kāi)到海安只需要4-5天左右。”中國(guó)外運(yùn)南通分公司海安辦事處負(fù)責(zé)人胡曉明介紹道，“中歐班列運(yùn)輸比水運(yùn)快捷得多，比公路運(yùn)輸更實(shí)惠，讓企業(yè)在進(jìn)口貨物時(shí)有了更多的物流選擇。”
南通海關(guān)在保障班列便捷通關(guān)的過(guò)程中，指導(dǎo)企業(yè)開(kāi)展通關(guān)一體化申報(bào)，通過(guò)不見(jiàn)面查驗(yàn)、無(wú)紙化轉(zhuǎn)關(guān)等多項(xiàng)便利舉措，為建設(shè)蘇中地區(qū)中歐班列樞紐站點(diǎn)提供了堅(jiān)強(qiáng)的保障。南通海關(guān)駐海安辦事處主任楊占臣表示：“為保障班列高效通關(guān)，南通海關(guān)組建了通關(guān)、查驗(yàn)等工作專班，配套設(shè)立中歐班列專窗，實(shí)行24小時(shí)預(yù)約通關(guān)，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，提升查驗(yàn)通關(guān)效率，全力確保班列順利開(kāi)行，力爭(zhēng)為地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)海關(guān)力量。”（田亭/文）
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