兩千多年前，古絲綢之路上的陣陣駝鈴拉開中國與亞歐各國交流交往的序幕。如今，一列列“鋼鐵駝隊”奔馳不息，沿著新絲路繼續書寫新的傳奇，打開貨暢其行、物暢其流的良好局面。隨著共建“一帶一路”倡議深入實施，甘肅作為絲綢之路黃金地段和樞紐地帶，迎來高水平開放高質量發展的重要機遇，逐步構建起中亞、中歐、南亞、西部陸海新通道以及中吉烏國際貨運班列“四向五條”立體開放通道格局。
蘭州海關積極發揮職能作用，優化服務，制定《蘭州海關支持甘肅中歐班列發展的措施》《蘭州海關、烏魯木齊海關支持中歐班列發展合作備忘錄》等一系列便利措施，結合內陸實際和通道發展需求，支持中歐班列高質量發展。
今年3月9日，首列數字化“中吉烏”國際多式聯運貨運班列在蘭州新區發車。班列共承載50個40英尺集裝箱汽車零配件，從蘭州新區鐵路口岸發出，經鐵路運達新疆喀什，換裝公路運輸通過伊爾克什坦口岸后出境。
“多式聯運不僅讓發貨更順暢，還為我們有效降低成本。”蘭州新區路港物流有限責任公司商貿流通部負責人楊銘說。
蘭州海關主動適應多式聯運物流發展規律，結合內陸實際和通道發展需求，優化海關監管方式。支持中歐班列高質量發展，支持“中吉烏”多式聯運班列常態化發運，積極探索“中歐班列+絲路電商”新模式，推動“中歐班列+跨境電商”等業務模式更好融合發展，推廣中歐班列運費分段結算估價管理改革，優化班列貨物屬地查驗業務。主動協助班列運營企業優化貨物出入區流程，做好貨物出入區規劃，避免貨物流和報關信息流脫節。同時做好與報關單位的銜接，避免溝通不暢導致時間延誤，縮短報關時間。今年前11個月，甘肅省中歐班列出口整體通關時間0.49小時。
隨著甘肅中歐班列開行數量逐年遞增，“走出去”的貨物品類不斷豐富、貨物價值持續增長、貿易結構持續優化，目前甘肅通過中歐班列出口貨物種類由最初的糧食已拓展至新能源汽車、汽車零配件、服裝鞋帽等，通道經濟持續釋放活力。今年前11個月，甘肅省出口值112.8億元，同比增長5.8%。
“近年來，中歐班列憑借時效快、成本低等優勢，成為新能源汽車‘出海’的新選擇。海關對新能源汽車通過中歐班列出口給予大力支持。”代理該批汽車的甘肅中歐國際貨運代理有限公司總經理柴麗娜說。
“相較于傳統運輸方式，中歐班列運輸環境穩定，線路平穩，不易對新能源車造成損傷和腐蝕。而且中歐班列班次和停靠站點多，便于企業在共建‘一帶一路’國家普及推廣，讓新能源汽車成為中國智造‘新名片’。”蘭州海關所屬金昌海關保稅監管科副科長王坤說。
為保障新能源汽車快速出口，金昌海關動態掌握企業出口訂單需求，點對點開展對接服務，指導企業規范申報，持續強化關際合作，暢通全鏈條業務流程，實時對接貨物運抵情況，縮短貨物通關時間，降低企業通關成本。同時，該關積極宣傳新能源汽車出口政策，鼓勵外貿企業和班列運營企業依托中歐班列優勢開拓國際市場。
近年來，蘭州海關以保障中歐班列穩定為牽引，圍繞暢通供應鏈、服務產業鏈、做強創新鏈、提升價值鏈，通過“班列+產業”，做大通道經濟、樞紐經濟，助推產業提檔升級。今年前11個月，甘肅省共發運國際貨運班列306列，帶動全省外向型經濟加快發展。
“得益于‘一帶一路’多項便利政策的出臺，越來越多的哈薩克斯坦糧食企業開始關注到我們中國市場，在海關政策講解和大力幫助下，我們簽訂的訂單比往年更多了，我們有信心實現5萬噸油籽產品加工的目標。”甘肅米良國際貿易有限公司總經理黃亞龍說。
在蘭州新區綜合保稅區，近日，2600余噸哈薩克斯坦進口亞麻籽運抵，蘭州海關所屬金城海關查驗關員正在開展取樣查驗工作，該批貨物經查驗合格后將被投入市場。
金城海關充分釋放蘭州綜合保稅區進境糧食保稅加工政策優勢，不斷完善進口糧油全鏈條監管體系，積極推進油籽類產品“過程監管”“分送集報”“區港聯動”等快速通關模式，加快物流運營速率，減輕企業倉儲壓力，提高企業資金流轉效率，降低企業物流成本。截至目前，該關共監管進口進境亞麻籽92761.96噸。
“‘朋友圈’越來越廣，凝聚力越來越強，吸引力越來越大。我們將把握‘一帶一路’最大機遇，支持企業開展‘抵港直裝’‘直提直裝’業務，探索推動出口拼箱貨物‘先查驗后裝運’等便利化措施試點，在強擔當促發展中持續護航中歐班列馳騁‘新絲路’。”金城海關關長王洪亮說。（劉雅冰/文）
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