據(jù)廣州海關(guān)2016年12月30日通報(bào)，廣州海關(guān)下屬大鏟海關(guān)緝私分局近日在內(nèi)伶仃海域進(jìn)行伏擊，破獲一宗利用虛假船名進(jìn)行成品油走私的案件，抓獲8名犯罪嫌疑人，查獲走私成品油816噸。
2016年12月初，大鏟海關(guān)緝私分局接到線索，當(dāng)晚將有一艘千噸級(jí)的油輪從公海接油，伺機(jī)走私進(jìn)境并到珠三角地區(qū)偷卸倒賣。
“線索中只有涉嫌走私船舶的名字、大概航行時(shí)間段及路線，這次的抓捕并不容易。”大鏟海關(guān)緝私分局沈局長(zhǎng)召開案情分析會(huì)進(jìn)行研究，“而且，通過(guò)系統(tǒng)查詢，根本不存在登記這個(gè)名字的船只，該船無(wú)法用現(xiàn)有手段核實(shí)其真?zhèn)巍！?
海關(guān)緝私警察只有通過(guò)測(cè)算走私船舶可能航行的路線、來(lái)回的航速、潮汐對(duì)航速的影響、每段航程需要的時(shí)間以及在公海過(guò)駁的位置、駁油需要的時(shí)間等因素，選定伏擊位置。
由于信息較少，測(cè)算出的時(shí)間誤差較大，行動(dòng)組不得不提前出動(dòng)。當(dāng)天晚上22時(shí)30分，海關(guān)緝私警察出發(fā)至目標(biāo)海域潛伏。次日凌晨2點(diǎn)，后方指揮部在對(duì)實(shí)時(shí)船舶動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)控分析后下達(dá)指令：“前線請(qǐng)注意，目前在淇澳島東南水域向西北方向行駛的一條56米長(zhǎng)的油輪，航速為7.6節(jié)，滿載的速度，雖然船名顯示跟線報(bào)船名不同，但是航線與線報(bào)高度重合，這條油輪很可能就是行動(dòng)伏擊的目標(biāo)。”
海關(guān)緝私警察截停并控制了目標(biāo)船舶，發(fā)現(xiàn)這艘船的船名在雷達(dá)信號(hào)上顯示是b（注：代指，下同），但船身噴涂的卻是在海事登記中不存在的船名a。經(jīng)仔細(xì)搜查，發(fā)現(xiàn)船內(nèi)有涉嫌走私的成品油。
凌晨3時(shí)30分，在涉案船舶和人員得到有效控制后，指揮部命令涉案船長(zhǎng)調(diào)頭往大鏟錨地行進(jìn)。至此，海關(guān)緝私警察已在目標(biāo)海域上伏擊了整整5個(gè)小時(shí)。
經(jīng)過(guò)偵查，最終確認(rèn)此次行動(dòng)查扣的這艘涉案油輪上共裝載走私成品油816噸，8名走私犯罪嫌疑人也對(duì)其從公海外籍油輪接駁成品油走私入境的罪行供認(rèn)不諱。（林梓泳/文）
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