筆者從黃埔海關隸屬東莞海關獲悉，海關總署已正式批復同意東莞開展保稅維修業務試點工作，同時獲批的還有北京、上海、蘇州、深圳等地。
保稅維修是指企業依托保稅政策、以賬冊（手冊）為載體，開展檢測、維修業務的經營活動。改革開放以來，受國際分工、區域經濟發展和資源稟賦等多因素的影響，東莞產業以加工制造業為主，服務貿易占比較少，產業結構被固化。開展保稅維修業務，鼓勵加工貿易企業充分利用保稅政策功能優勢培育加貿新型業務形態，是國內企業參與國際分工、贏得國際市場的重要形式，是促進加工貿易轉型升級的一大舉措。
據東莞海關介紹，開展保稅維修業務后，企業不僅能以此完善自產產品的售后服務，提高產品的市場競爭力；在試點中后期，還有望承攬全球同行業相關產品的檢測維修業務。產業鏈由原來的加工制造環節延伸至后期檢測維修服務，形成以生產訂單帶動維修訂單、以維修訂單促進生產訂單的良性循環，有效提升企業在全球市場的占有率。
但需要注意的是，申請開展保稅維修業務試點的企業，必須同時具備以下四個條件：管理類別為a類以上的加工貿易企業；具有自有品牌或獲得其他品牌維修授權；具備開展檢測維修業務的場所和設備；實施完善的erp等信息化管理和財務管理。同時，試點企業需開設保稅維修專用的電子底賬，對進口的維修貨物、保稅零部件等分類設賬，實行專門管理。
目前，東莞海關正在天弘（東莞）科技有限公司、臺達電子電源（東莞）有限公司2家企業開展試點工作。海關提醒，在試點初期，業務范圍僅限定于開展企業、集團內自產產品的檢測維修，不得涉及國家禁止進出口商品、不得以此為名進行拆解、翻新、再制造，原則上不得改變貨物原有用途。（許喬嬌/文）
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